氣泡輕質(zhì)土回填應(yīng)用范圍
(1)用作擋土墻。
主要用作港口的巖石墻,也可作為岸墻后面的輕質(zhì)回填材料,以減少垂直截流荷載和對(duì)面岸墻上的側(cè)向荷載。這是因?yàn)樗且粋€(gè)剛性體,粘結(jié)性能好,不沿周邊對(duì)堤壁施加側(cè)壓力,所以減少了沉降,降低了維護(hù)費(fèi)用,節(jié)省了大量費(fèi)用。輕質(zhì)土還可以用來提高路堤邊坡的穩(wěn)定性,用它代替邊坡上的一部分土,減少因降低質(zhì)量而影響邊坡穩(wěn)定的力。
(2)用作運(yùn)動(dòng)場(chǎng)。
對(duì)于運(yùn)動(dòng)場(chǎng)和田徑跑道的建設(shè),可采用排水能力強(qiáng)的透水泡沫混凝土作為輕質(zhì)基礎(chǔ),覆蓋碎石或人造草皮,輕質(zhì)土的密度為800-900 kg/m,此類運(yùn)動(dòng)場(chǎng)可用于曲棍球、足球和網(wǎng)球活動(dòng)。或者在輕質(zhì)土上覆蓋0.05m厚的多孔瀝青層和塑料層,可作為田徑場(chǎng)使用。
(3)作為夾層成員。
輕質(zhì)土可以作為預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件的內(nèi)芯,使其具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、隔熱的良好性能。通常使用密度為400-600 kg/m的輕質(zhì)土壤。
(4)管道回填。
地下廢棄油罐、管道(含原油和化學(xué)品)、污水管等空洞易引發(fā)火災(zāi)或山體滑坡。用輕質(zhì)土回填可以解決這些問題,而且成本低。輕質(zhì)土的密度取決于管道的直徑和地下水位,一般為600-1100 kg/m。
(5)貧混凝土填充層。
由于軟管的柔性,輕質(zhì)土具有很大的和易性和適應(yīng)性,因此常被用于貧混凝土填筑。如果保溫要求不是很高,宜采用密度約為1200 kg/m,平均厚度為0.05m的貧混凝土;如果隔熱要求很高,應(yīng)使用密度為500 kg/m、平均厚度為0.1- 0.2m的貧混凝土進(jìn)行填充。
(6)屋頂坡度。
輕質(zhì)土用于屋面邊坡具有重量輕、施工速度快、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。坡度一般為10毫米/米,厚度為0.03-0.2米,密度為800-1200公斤/米..

(7)罐腳的支撐。
鋼制儲(chǔ)罐(內(nèi)裝原油和化學(xué)品)的底腳澆注輕質(zhì)土,必要時(shí)可形成凸形基礎(chǔ),可保證整個(gè)罐底的支撐在焊接時(shí)處于Z佳受力狀態(tài)。這種連續(xù)支撐可以使儲(chǔ)罐采用薄板罐底。同時(shí),凸起的粉底也便于清潔。輕質(zhì)土的使用密度為800-1000公斤/米
(8)用于園林綠化。
輕質(zhì)土制成容重600-1000 kg/m,可用于園林假山、垃圾箱、桌凳等。
(9)國防(現(xiàn)代戰(zhàn)爭利用信息和先進(jìn)的移動(dòng)設(shè)備作為攻擊工具)。
輕質(zhì)土可用于被敵人轟炸損壞的軍事工程的即時(shí)修復(fù),如機(jī)場(chǎng)和重要交通道路。有了我們的設(shè)備和技術(shù),被敵人破壞的工程可以很快修復(fù)。實(shí)驗(yàn)的結(jié)果是,修復(fù)后10分鐘內(nèi)飛機(jī)可以起降,戰(zhàn)車可以通行。
(10)在高速公路上的應(yīng)用。
減輕荷載或土壓力:對(duì)新建公路橋橋臺(tái)后方路基進(jìn)行換填,有效解決軟基路段預(yù)壓不足的工程沉降問題;
舊路改造橋臺(tái)臺(tái)背路基換填:可一次性解決因工后沉降造成的橋頭跳車問題;
道路擴(kuò)建中拓寬路基填筑:較好地解決了新老路基差異變形問題,節(jié)省征地,避免拆遷;
山區(qū)陡坡路段路基填筑:避免高填高挖帶來的施工技術(shù)難題;
用于地下大跨度結(jié)構(gòu)工程中覆土減荷。
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